২০২৪-২০২৫ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেটে তৈরি পোশাক খাতকে গুরুত্বের সাথে দেখা হয়নি বলে অভিযোগ করেছে বিজিএমইএ, বিটিএমএ ও বিকেএমইএ৷ আজ শনিবার (৮ জুন) দুপুরে উত্তরাস্থ বিজেএমইএর কার্যালয়ে ২০২৪-২৫ প্রস্তাবিত বাজেট প্রতিক্রিয়ায় যৌথ সংবাদ সম্মেলনে এ দাবি জানান তারা।

সংবাদ সম্মেলনে সাংবাদিকদের এক প্রশ্নের জবাবে বিজিএমইএ সভাপতি আব্দুল মান্নান কচি বলেন, সরকার আমাদের বেশকিছু প্রস্তাব আমলে নিয়েছে৷ তবে আমাদের মূল প্রস্তাব আমলে নেওয়া হয়নি৷

কাস্টমস আইন ২০২৩ এর ১৭১ ধারায় আমদানিকৃত পণ্যের এইচএস কোড ভুল হলে ২০০ শতাংশ থেক ৪০০ শতাংশ জরিমানার বিধান করা হয়েছে জানিয়ে আবদুল মান্নান কচি বলেন,  ‘আমরা এটি  দ্রুত প্রত্যাহারের দাবি জানাচ্ছি৷ কারণ ভুলের কারণে অতি উচ্চহারে মাশুল নেওয়া কোনোভাবেই যুক্তিসঙ্গত নয়৷ পাশাপাশি নতুন কাস্টমস আইন বাস্তবায়নের আগে সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সাথে আলোচনা করে মতামত নেওয়ার অনুরোধ করছি৷’

আবদুল মান্নান কচি বলেন, ‘আমরা সরকারকে বারবার জোর দাবি জানিয়ে আসছি, ২০২৯ সাল পর্যন্ত পোশাক খাতের চলমান সকল ইনসেনটিভ অব্যাহত রাখা এবং বিকল্প ইনসেনটিভ প্রবর্তন না করা পর্যন্ত যেন চলমান ইনসেনটিভগুলো কাটছাট না করা হয়৷ এসময় ক্ষুদ্র ও মাঝারি কারখানাগুলোকে টেকসই করার জন্য বিশেষ অর্থায়ন স্কিম প্রবর্তনের জন্য বাজেট বরাদ্দের অনুরোধও জানানো হয়৷’

সম্মেলনে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস এসোসিয়েশনের সভাপতি মোহাম্মদ আলী খোকন বলেন, ফাইবারের আমদানি পর্যায়ে ৫ শতাংশ অগ্রিম কর (এটি) ও ৫ শতাংশ অগ্রিম আয়কর (এআইটি) থাকার কারণে সূতার উৎপাদন ব্যয় অনেক বেড়েছে৷ তাই এই বাজেট পাশ হওয়ার পূর্বেই বিষয়টি গুরুত্ব বিবেচনায় ফ্লাক্স ফাইবার থেকে ৫ শতাংশ অগ্রিম কর ও ৫ শতাংশ অগ্রিম আয়কর অব্যাহতি প্রদানের আহ্বান জানাচ্ছি৷

বিজিএমইএর পক্ষ থেকে দেওয়া যেসব প্রস্তাব আমলে নেয়নি। সেগুলো হলো : স্টিল বিল্ডিং তৈরিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরনের নির্মাণ সামগ্রীর উপর আমদানি শুল্ক ৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ১০ শতাংশ নির্ধারণ করার প্রস্তাব; অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবস্থিত প্রতিষ্ঠান কর্তৃক মূলধনী যন্ত্রাংশ ও নির্মাণ সামগ্রীর আমদানি শুল্ক ০ শতাংশ থেকে ১ শতাংশ  নির্ধারণ; জ্বালানি সাশ্রয়ী বাতির উপর ভ্যাট ৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ১০ শতাংশ; নতুন বন্ড লাইসেন্স ফি ৫০ হাজার টাকার স্থলে ১ লাখ টাকা এবং লাইসেন্স নবায়ন ফি বার্ষিক ৫ হাজার টাকার স্থলে ১০ হাজার টাকা নির্ধারণ করার প্রস্তাব৷