১২০ বছরের পুরোনো মেশিন দিয়েই চলছে মেরামত
এস এম আতিক
রেলসেবা নিরবচ্ছিন্ন রাখতে ইঞ্জিন, কোচ, ওয়াগনের মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণে বাংলাদেশ রেলওয়ের আছে ছয়টি কারখানা বা ওয়ার্কশপ। কিন্তু আধুনিকায়নের অভাবে মান্ধাতার আমলের যন্ত্রপাতি দিয়েই চলছে মেরামত কাজ। আর জনবলের অভাবে কারখানার পূর্ণাঙ্গ ক্ষমতাও কাজে লাগানো যাচ্ছে না।
সৈয়দপুর, পাবর্তীপুর ও পাহাড়তলীর রেলওয়ে কারখানা থেকে এক সময় কোচ উৎপাদন করা হতো। এখন এ কারখানাগুলোতে শুধু রক্ষণাবেক্ষণের কাজই চলে। সময়ের ব্যবধানে এবং প্রয়োজনীয় সংস্কারের অভাবে তাও আবার সীমিত পরিসরে।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, সক্ষমতা বাড়ানো গেলে রেলের রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি কারখানাগুলো থেকে কোচ উৎপাদনও সম্ভব।
এ ছাড়া তীব্র লোকবল সংকটে ভুগছে প্রত্যেকটি কারখানা। কোনো কোনোটিতে মঞ্জুরি হওয়া জনবলের অর্ধেকেরও কম জনবল দিয়ে কাজ চালানো হচ্ছে। এদের মধ্যে অনেকেরই আবার অবসরে যাওয়ার সময় চলে এসেছে। এ ছাড়া কোনো বছরই চাহিদা মতো বাজেট না মেলায় কারখানার কর্মপরিবেশও হয়ে পড়েছে বেহাল।
রেল খাতের সমস্যা ও সম্ভাবনা নিয়ে এস এম আতিকের ধারাবাহিক প্রতিবেদনের চতুর্থ পর্বে থাকছে রেল কারখানার কথা। ছবি তুলেছেন জেসন অনুপ বৈদ্য। বিস্তারিত ভিডিও প্রতিবেদনে :
