মেট্রোরেলের মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত বর্ধিত ১ দশমিক ১৬ কিলোমিটার অংশের সামগ্রিক নির্মাণকাজ ৬৪ দশমিক ২৩ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে।

বুধবার (৮ অক্টোবর) মেট্রো লাইন-৬ প্রকল্পের একজন কর্মকর্তা বলেন, ঢাকা মেট্রোরেল প্রকল্পের মতিঝিল-কমলাপুর অংশের অবকাঠামো নির্মাণকাজ দ্রুত গতিতে এগিয়ে চলেছে।

ওই কর্মকর্তা আরও বলেন, কর্তৃপক্ষ আশা করছে, আগামী বছর মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত এক দশমিক ১৬ কিলোমিটার ট্র্যাকটির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হবে। এখন এমআরটি লাইন-৬ সম্প্রসারণ কাজ পুরোদমে চলছে।

ঢাকা মেট্রোরেলের মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত বর্ধিত অংশটি আগামী বছরই চালু হতে পারে। বৈদ্যুতিক ও যান্ত্রিক সিস্টেম স্থাপন এবং অন্যান্য নির্মাণকাজে মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে। নির্মাণকাজ দ্রুত গতিতে চলছে এবং এই অংশটি চালু হলে সামগ্রিক প্রকল্পের সুবিধা বাড়বে।

গত ৩০ সেপ্টেম্বরের তথ্য অনুযায়ী, উত্তরা-মতিঝিল অংশের প্রকৃত গড় অগ্রগতি ৯৯ দশমিক ৪৩ শতাংশে পৌঁছেছে। এর মধ্যে মতিঝিল-কমলাপুর অংশের অগ্রগতি ৬৪ দশমিক ২৩ শতাংশ রেকর্ড করা হয়েছে।

প্রকল্পের বিবরণে বলা হয়েছে, স্টেশনের সবগুলো পিলার নির্মাণ সম্পন্ন হয়েছে। এখন পর্যন্ত ২৭টি স্প্যানের মধ্যে ২২টি স্থাপন করা হয়েছে এবং স্টেশনের ছাদের মোট দৈর্ঘ্য (১৮০ মিটার), ট্র্যাক স্ল্যাব এবং প্ল্যাটফর্ম স্ল্যাবের কাজ সম্পন্ন হয়েছে।

দিয়াবাড়ি-মিরপুর-ফার্মগেট-মতিঝিল-কমলাপুর পর্যন্ত বাংলাদেশের প্রথম ম্যাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) লাইনের মোট দৈর্ঘ্য ২১ দশমিক ২৬ কিলোমিটার। উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেলের বাণিজ্যিক কার্যক্রম ২০২৩ সালের নভেম্বরে শুরু হয়।

এখন শেষ ট্রেনটি উত্তরা থেকে রাত ৯টায় এবং মতিঝিল থেকে রাত ৯টা ৪০ মিনিটে ছেড়ে যায়। তবে, শুক্রবার মেট্রো রেলের সময়সূচি হলো—উত্তরা থেকে প্রথম ট্রেনটি বেলা ৩টায় এবং মতিঝিল থেকে শেষ ট্রেনটি রাত ৯টা ৪০ মিনিটে ছেড়ে যায়।

গড়ে ছয় কোচের প্রতিটি ট্রেনে একসঙ্গে দুই হাজার ৩০০ জন যাত্রী ভ্রমণ করতে পারে।