পাবনার ঈশ্বরদী রেলওয়েতে কর্মরত প্রকৌশলী নাজিব কায়সার বিন্দু দেশীয় প্রযুক্তি ব্যবহার করে মাত্র ২৭ হাজার ৫০০ টাকা ব্যয়ে একটি কার্যকর ‘রেল কাটিং মেশিন’ উদ্ভাবন করেছেন, যা আমদানি করা জার্মানির মেশিনের চেয়েও দ্রুত কাজ করতে সক্ষম। এই উদ্ভাবন রেললাইন মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজে গতি আনার পাশাপাশি দেশের বিপুল পরিমাণ বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয়ের সম্ভাবনা তৈরি করেছে।

রেললাইনে ফাটল বা ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার পর রেললাইন মেরামতের জন্য দ্রুত প্রস্থ বরাবর তা কেটে ফেলার প্রয়োজন হয়। এই কাজের জন্য পূর্বে জার্মানি থেকে ৫ থেকে ৭ লাখ টাকা মূল্যের কাটিং মেশিন আমদানি করা হতো, যাতে রেললাইন কাটতে কয়েক মিনিট সময় লাগত।

তবে, রাজশাহী প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের (রুয়েট) প্রাক্তন ছাত্র এবং পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের পাকশী বিভাগের বিভাগীয় প্রকৌশলী-২ নাজিব কায়সার বিন্দু নিজ প্রচেষ্টায় এই মেশিন উদ্ভাবন করে দেখিয়েছেন, মাত্র ১ মিনিট ২০ সেকেন্ডে একটি রেল প্রস্থ বরাবর কাটা সম্ভব।

রেল কাটিং মেশিনটি যেকোনো সাইজের কাটিং ডিস্ক ব্যবহার করতে সক্ষম। দুর্ঘটনার স্থানীয় মেরামতে এটি দ্রুত সহায়তা দেবে বলে জানান প্রকৌশলী নাজিব কায়সার। তিনি ২০১৪ সালে ৩৩তম বিসিএসের মাধ্যমে বাংলাদেশ রেলওয়ের সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী হিসেবে যোগদান করেন এবং বর্তমানে পাবনার ঈশ্বরদীতে কর্মরত।

১৯৮৯ সালের ২৬ জানুয়ারি রাজশাহীতে জন্ম নেওয়া নাজিব কায়সার শৈশবে ক্রিকেটার হওয়ার স্বপ্ন দেখলেও পরিবারের ইচ্ছায় তিনি প্রকৌশলী হয়ে ওঠেন। ২০০৫-০৬ সেশনে রুয়েট থেকে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি সম্পন্ন করেন।

প্রকৌশলী নাজিব কায়সার বিন্দু এনটিভি অনলাইনকে বলেন, এই রেল কাটিং মেশিনের বিশেষত্ব হলো, এতে যেকোনো সাইজের কাটিং ডিস্ক ব্যবহার করা যায়। ট্রেন লাইনচ্যুতি বা দুর্ঘটনার সময় কর্মচারীদের খুব কম সময়ে রেললাইন কাটতে সাহায্য করবে এটি। মাত্র ১ মিনিট ২০ সেকেন্ডে রেলকে দ্বিখণ্ডিত করা যায়। ৭.৫ হর্সপাওয়ার পেট্রোল ইঞ্জিনে চলে মেশিনটি। ওজনও মাত্র ৩৫ কেজি, তাই বহনযোগ্য।

বিন্দু আরও বলেন, বিদেশ থেকে যে মেশিনগুলো আনতাম সেগুলো শুধু দামেই বেশি না, তুলনামূলক ধীরও ছিলো। আমার তৈরি মেশিনটি অনেক কম সময়ে কাজ সম্পন্ন করে, আর খরচ মাত্র ২৭ হাজার ৫০০ টাকা। দেশকে ভালোবাসি বলে, দেশের টাকা দেশে রাখার ইচ্ছা থেকেই এই উদ্ভাবন করার চেষ্টা করেছি।

পশ্চিমাঞ্চল রেলওয়ের পাকশী বিভাগের সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী আবু জাফর এনটিভি অনলাইনকে জানান, ব্রিটিশ আমলে রেললাইন কাটতে যেখানে এক ঘণ্টার বেশি সময় লাগত, সেখানে জার্মান মেশিনে কয়েক মিনিট সময় লাগত। কিন্তু দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি এই মেশিনে সময় কমে এসেছে ১ মিনিট ১৫ সেকেন্ডে।

পাকশী বিভাগীয় রেলওয়ের ব্যবস্থাপক লিয়াকত শরীফ খান এনটিভি অনলাইনকে জানান, বর্তমানে পরীক্ষামূলকভাবে এই মেশিন ব্যবহার করা হচ্ছে। সফল হলে সরকারি উদ্যোগে ঈশ্বরদী ওয়ার্কশপে বৃহত্তর আকারে মেশিনটি তৈরি করা হবে।

বাংলাদেশ রেলওয়ের মহাপরিচালক আফজাল হোসেন এনটিভি অনলাইনকে জানান, নাজিব কায়সারের উদ্ভাবনকৃত এই মেশিন যদি মাঠপর্যায়ে টেকসই প্রমাণিত হয়, তাহলে সরকারিভাবে এটি উৎপাদন করে পশ্চিম ও পূর্বাঞ্চল রেলওয়েতে সরবরাহ করা হবে।