শত শত বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স উড়োজাহাজের যাত্রীর আসন সঠিকভাবে স্থাপন করা হয়নি বলে সতর্ক করেছে যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ)। ফলে জরুরি অবতরণের সময় সেগুলো খুলে গিয়ে যাত্রী ও ক্রু সদস্যদের আহত করার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে।

স্থানীয় সময় সোমবার (২৭ জুলাই) এফএএ জানায়, যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত ৪৫৩টি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স উড়োজাহাজে এ সমস্যা থাকতে পারে। এজন্য সংশ্লিষ্ট এয়ারলাইনগুলোকে আসনগুলো পরীক্ষা করার নির্দেশনা জারির প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। খবর আল জাজিরার। 

এফএএর মতে, সিট সঠিকভাবে স্থাপন না থাকলে জরুরি অবতরণের সময় তা খুলে যেতে পারে। এতে শুধু যাত্রী ও কেবিন ক্রুরা আহত হওয়ার ঝুঁকিই নয়, বরং সিট সরে গিয়ে জরুরি নির্গমন পথ (আইল) বন্ধ করে দিতে পারে, যা দ্রুত যাত্রী সরিয়ে নেওয়ার প্রক্রিয়াকে বাধাগ্রস্ত করবে।

তবে প্রস্তাবিত নির্দেশনা শুধু যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত উড়োজাহাজের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে। কারণ বিদেশি এয়ারলাইন্সের ওপর এফএএর নিয়ন্ত্রক ক্ষমতা নেই।

তবে আন্তর্জাতিকভাবে বিমান নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রক সংস্থাগুলো প্রায়ই এফএএর নির্দেশনা অনুসরণ করে থাকে। ফলে অন্যান্য দেশেও একই ধরনের পরিদর্শনের নির্দেশ আসতে পারে বলে ধারণা করা হচ্ছে।

বোয়িং এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, প্রতিষ্ঠানটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরেই এ বিষয়ে অপারেটরদের জন্য প্রয়োজনীয় নির্দেশনা জারি করেছিল।

রয়টার্সকে দেওয়া এক ই-মেইল বার্তায় বোয়িংয়ের একজন মুখপাত্র বলেন, এই নির্দেশনাকে বাধ্যতামূলক করতে এফএএর উদ্যোগকে আমরা সমর্থন করছি।

সাম্প্রতিক বছরগুলোতে নিরাপত্তা ইস্যুতে বোয়িংয়ের ওপর নজরদারি উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

২০২৪ সালের জানুয়ারিতে আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একটি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স ৯ উড়োজাহাজের কেবিনের একটি প্যানেল মাঝ আকাশে খুলে যায়। এতে বিমানটিকে জরুরি অবতরণ করতে হয় এবং এ ঘটনার পর ১৭১টি উড়োজাহাজ সাময়িকভাবে উড্ডয়ন নিষিদ্ধ করেছিল এফএএ।

পরবর্তী তদন্তে দেখা যায়, ওই প্যানেলটি চারটি গুরুত্বপূর্ণ বোল্ট ছাড়া স্থাপন করা হয়েছিল।

এর পাশাপাশি বিশ্বের বিভিন্ন স্থানে একাধিক দুর্ঘটনা এবং ২০২৪ সালের মার্চে বোয়িংয়ের নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য প্রকাশকারী (হুইসেলব্লোয়ার) জন বারনেটের মৃত্যুর পর প্রতিষ্ঠানটির নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিয়ে প্রশ্ন আরও জোরালো হয়।

২০২৫ সালের জুনে যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ড (এসটিএসবি) জানায়, আলাস্কা এয়ারলাইন্সের ওই ঘটনার পেছনে বোয়িংয়ের পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ, তদারকি ও নিরাপত্তা নির্দেশনার ঘাটতি ছিল।

বিমান শিল্পবিষয়ক গবেষণা প্রতিষ্ঠান আইবিএ (আইবিএ)-র তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে বিশ্বজুড়ে প্রায় ২ হাজার ৩০০টি বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স উড়োজাহাজ চলাচল করছে। এর মধ্যে ৮২৩টি যুক্তরাষ্ট্রে পরিচালিত হচ্ছে।